车到港有划伤、电瓶没电怎么办？三份单据定责任

车从滚装船上开下来那一刻，问题才开始。划伤、凹陷、电瓶亏电、轮胎没气，这些问题多半在装船前就有，但你只有在码头当场发现，才有机会把它们算到别人头上。

三份单据，划出三段责任

到港后四步

五种最常见的失误

• ✓只在码头外面看车，没进堆场——出场之后车归你管，划伤说不清
• ✓在写着「状况良好」的交接单上直接签字——这一签就是承认交付完好
• ✓划伤只拍特写不拍全景——理赔时说不清伤在车身哪个位置
• ✓电瓶亏电不拍照不留证——搭电就能开走，但事后无法证明到港时就亏电
• ✓先签收再补报或事后才买保险——事故时点与保单生效时点对不上

运输损伤和车辆本身的质量问题要分开看。站内《买中国车，质保在非洲怎么落地？三种模式的实际成本》已经写明，质保不覆盖运输途中产生的损伤，所以划伤不要往质保通道报。报价阶段想把落地成本先摸个底，可以先用站内进口税费计算器粗算（/zh/duty-calculator），但税费和运输损伤是两件事。