15. plan pięcioletni Chin zmienia specyfikacje eksportowe

Twoje zamówienie z 2027 roku nie będzie odpowiadać specyfikacji, którą podpiszesz dziś. Dziewięć chińskich ministerstw wyznaczyło 17 priorytetowych zadań dla inteligentnych, połączonych samochodów elektrycznych. Do 2030 roku samochody napędzane nową energią muszą osiągnąć 70% krajowej sprzedaży samochodów osobowych i 40% samochodów użytkowych. Wersje eksportowe podążają za tym poziomem odniesienia.

Plan stawia zdolności technologiczne na pierwszym miejscu wśród pięciu priorytetów. Bezpieczeństwo baterii, szybkość ładowania, zasięg w niskich temperaturach i żywotność cykliczna otrzymują cele. Prace nad podwoziem mają na celu zintegrowany napęd, hamulce, układ kierowniczy i zawieszenie. Pekin przyspiesza również przepisy poprzez WP.29, ISO i IEC.

Czas decyduje tutaj o pieniądzach. Układy jazdy Horizon Journey przekroczyły 15 milionów sztuk, a jego nowe układy do kabiny i jazdy wkrótce wchodzą do masowej produkcji. Nowa platforma pociąga za sobą diagnostykę, części i szkolenia. Ramy wycenione tylko na dziś zostawiają ten rachunek za modernizację po Twojej stronie.

Chińskie marki sprzedają do ponad 200 krajów i budują zakłady w ponad 80. Nowy poziom odniesienia obejmuje wersje eksportowe, nie tylko krajowe. Czujniki i układy scalone mogą się różnić z roku na rok, więc planowanie zapasów staje się trudniejsze. Lokalni rywale otrzymują te same ulepszenia, więc żadna przewaga się nie otwiera.

Poproś o trzy dokumenty przed podpisaniem jakichkolwiek ram na 2027 rok. Po pierwsze, datę zamrożenia specyfikacji dla Twojego modelu i rok jego następnej zmiany. Po drugie, zatwierdzenia funkcji autonomicznych dla Twojego rynku; po trzecie, notatkę o wspólności części. Zażądaj kosztu dostarczonego dla wersji, które planujesz zamówić.

Co oznacza bateria półprzewodnikowa dla chińskiego eksportu pojazdów?
Baterie półprzewodnikowe obiecują większy zasięg, lepsze bezpieczeństwo i mniejszą masę — kluczowa zmienna dla eksportu NEV. EZ Auto śledzi postępy produkcji i zgodność z zagraniczną certyfikacją w sekcji Aktualności, aby pomóc kupującym w wyborze momentu modernizacji modeli.

Na co uważać przy funkcjach ADAS w eksporcie?
Zaawansowane wspomaganie kierowcy wiąże się z lokalnymi przepisami i zgodnością danych. EZ Auto zaleca wyłącznie poziomy wspomagania już zatwierdzone w miejscu docelowym i oznacza granice funkcji, unikając nadmiernych obietnic.

Czy chińskie standardy ładowania NEV są użyteczne za granicą?
Złącza ładowania i napięcia różnią się w zależności od kraju (np. CCS2 w Europie, GB/T w Chinach). EZ Auto zaleca modele kompatybilne z Twoim rynkiem lub sugeruje adaptery samochodowe.

Czy aktualizacje over-the-air (OTA) działają za granicą?
OTA zależy od lokalnych sieci i zgodności danych i jest ograniczona na niektórych rynkach. EZ Auto podaje dostępność OTA przy dostawie i wskazuje na konserwację offline oraz lokalne kanały serwisowe, aby funkcje nie zawiodły.

Czy gwarancja na baterię pozostaje ważna po eksporcie?
Gwarancja zazwyczaj dotyczy pojazdu i globalnej polityki marki, ale zasięg sieci serwisowej za granicą jest różny. EZ Auto wyjaśnia zakres gwarancji i ograniczenia transgraniczne przed sfinalizowaniem transakcji, aby uniknąć niezgodnych oczekiwań.

Ten artykuł jest publikowany przez EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) specjalizuje się w eksporcie chińskich pojazdów — nowych, używanych i części — obsługując Rosję i Białoruś, pięć krajów Azji Centralnej, trzy kraje Kaukazu Południowego, Amerykę Łacińską, Afrykę, Bliski Wschód, Europę Wschodnią i Azję Południowo-Wschodnią, oferując w jednym miejscu pozyskiwanie na zamówienie, inspekcję z raportem fotograficznym, dokumentację eksportową i fracht morski.