Curaçao is a left-hand-drive Caribbean market with no confirmed statutory age cap on used imports, and its tax scale strongly favours electrification: battery-electric cars enter at 0% import duty, plug-in hybrids at 10%, against 27% for petrol. That makes it a natural first stop for Chinese EVs and PHEVs in the region, with Willemstad as the gateway.
Apenas volante à esquerda · Inspeção antes do envio · MOQ a partir de 1 unidade
No statutory age cap is confirmed for used imports. In practice vehicles over 10 years rarely pass the periodic inspection, so the local trade stays mostly within 10 years.
Petrol cars 27% import duty, plug-in hybrids 10%, battery-electric 0%; turnover tax 6%; excise by engine size 8–40% for petrol cars with new-energy vehicles exempt; registration fee 1.5% of CIF. Industry figures — confirm with Curaçao Customs before quoting.
Left-hand drive only; right-hand drive vehicles are refused clearance.
Port of Willemstad.
Curaçao Customs (Departamento di Aduana) for clearance; the traffic inspectorate for road-worthiness and the two-yearly periodic inspection.
| Documentos exigidos | Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin and export licence. |
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Tax figures come from industry sources rather than a published tariff schedule and must be confirmed with Curaçao Customs before a quotation is issued. Petrol vehicles must meet Euro 4 emissions; battery-electric and plug-in hybrid vehicles are exempt from the emissions check. Sources: Curaçao Customs (Departamento di Aduana) practice; Caribbean used-vehicle import guides. Last checked 2026-10.
Referência rápida das regras de importação: 65 países →
A equipe da EZ Auto tem 15–20 anos de experiência no negócio de exportação de carros da China. Demos nosso primeiro passo concreto no Chile — construindo presença local e parcerias — e agora estamos estendendo o mesmo modelo baseado em pedidos e com documentação completa por toda a América Latina, país por país. Não dependemos de atalhos de transbordo; cada carro é adquirido diretamente na China, inspecionado antes do pagamento e enviado com documentos completos de exportação. Um pedido típico passa por sete etapas: você confirma o modelo, a especificação e a quantidade; nós buscamos e verificamos a disponibilidade na China; você aprova a unidade e assinamos o contrato; a inspeção ocorre antes do pagamento; o despacho de exportação e a reserva são organizados na China; o veículo parte de um porto chinês e enviamos a você os documentos de embarque; você desembaraça na chegada com seu despachante local. Condições de pagamento, prazos de entrega e o escopo da inspeção são acordados no contrato para cada pedido — não publicamos valores fixos, porque as condições de fornecimento e frete mudam. Nosso papel termina no porto de destino; o desembaraço de importação e a entrega no interior são tratados localmente, com nosso suporte documental durante todo o processo.
Comentários reais de importadores que atendemos
I took a Zeekr 9X, a Geely Monjaro and a Deepal S05. Quality is up to standard, prices are fair, and the loading was done even faster than planned. All three cars arrived without a single hitch. Thanks to the EZ Auto team — we will be back. (Translated from Russian)
We received a Geely Galaxy M9 and a Changan CS55. Both cars are new, fully equipped, and everything matches what was agreed. The managers are always reachable and helped organise the delivery. We plan to expand our range together with EZ Auto. (Translated from Russian)
I ordered a Volkswagen Sharan and a BYD Sealion 06 DM-i. Everything went smoothly: they found the right trim levels and shipped quickly. The cars arrived in perfect condition. The team's work is first-rate — recommended. (Translated from Russian)
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