A África Ocidental costuma ser resumida numa frase: «todos exigem CoC». Conferindo, os três países divergem no nome do regime, em quem emite o documento e, num caso, na própria necessidade do certificado. Cotar com a premissa errada significa ver o carro voltar do porto.
Dois países têm regime claro: Camarões (PECAE, sob o ANOR) e Costa do Marfim (VoC, sob a DGCE do Ministério do Comércio). No Senegal não encontramos base oficial para CoC obrigatório — o documento que existe é o BSC, um borderô de acompanhamento de carga. As regras de idade também diferem nos três, e uma só frase não as cobre.
✓Veículos completos para Camarões e Costa do Marfim
Os dois têm regime publicado e lista de organismos autorizados; o certificado sai antes do embarque
!Senegal
Não escreva «sem CoC não há desembaraço»: peça primeiro ao agente em Dacar a lista de documentos usados num desembaraço recente
×Confundir BSC ou BESC com CoC
Um acompanha a carga, o outro atesta a conformidade do produto; os dois são exigidos, e a falta de um trava o desembaraço
Os três lado a lado
| País | Regime | Quem emite | Pontos-chave em usados |
|---|
| Camarões | PECAE (sob o ANOR) | SGS / Intertek / TÜV Rheinland emitem o AC no país de exportação e o ANOR converte em CoC | Não há limite oficial único de idade; confirmar por escrito antes do embarque |
| Senegal | BSC, borderô de acompanhamento de carga (verificado pela COSEC) | Solicitado na plataforma da COSEC | Nenhuma base oficial encontrada para CoC obrigatório; vale a confirmação do agente em Dacar |
| Costa do Marfim | VoC (DGCE / CODINORM) | BV, Cotecna, Intertek e SGS emitem o CoC diretamente no país de exportação | 15 categorias obrigatórias desde 1º de julho de 2026; a inclusão de veículos usados completos exige confirmação por escrito |
Camarões é o único dos três com emissão em duas camadas: o organismo só emite o AC, que volta ao ANOR para ser convertido em CoC. Na Costa do Marfim os quatro organismos emitem direto, sem etapa ministerial. Mesma região, procedimento diferente.
Três documentos que se confundem
- ✓BESC / ECTN confundido com CoC — um acompanha a carga, o outro atesta conformidade; os dois são exigidos
- ✓Camarões ainda pedindo número DI — desde o aviso do ANOR de 6 de outubro de 2026 usa-se o IM Number emitido pelo GUCE
- ✓Costa do Marfim avaliada só pelo critério «veículo completo» — a lista oficial das 15 categorias cita peças e bens usados, não veículos inteiros
Verificado em 5 de novembro de 2026: Camarões pelo aviso do ANOR de 6 de outubro de 2026, Costa do Marfim pelo Avis n° 29/MCIA/DGCE (em vigor desde 1º de julho de 2026), Senegal apenas o BSC, única parte com base oficial. As regras da África Ocidental mudam com frequência: peça ao agente local uma lista de documentos atualizada antes de reservar. Última verificação: 5 de novembro de 2026.
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