Estes dois termos não opõem «caro» e «barato»: eles dizem onde fica a linha de responsabilidade. Mova a linha e tudo muda — quem compra o seguro, quem cobra a armadora, quem assume um sinistro no mar.
Podem formar os nossos técnicos para reparar os carros?Método sim, autorização não. Planos de manutenção, diagnóstico, elevação e desmontagem, binários e PDI podem ser ensinad
É difícil reparar um carro chinês em África?A dificuldade não está na reparação, mas em encontrar oficina licenciada e esperar por uma peça específica. O Quénia exi
Como fixar o câmbio e quem suporta a variação?O câmbio é uma questão de repartição, não de mercado. Só três fórmulas funcionam: taxa fixa, banda ou divisão do exceden
Que cláusulas um contrato de compra tem de fixar?Um contrato não é um modelo preenchido. A CISG não se aplica automaticamente na Nigéria, no Quénia, no Gana, na Tanzânia
O carro chegou: como se matricula? Que documentos são precisosA matrícula não é a última etapa, é a receção de três: impostos, admissão e inspeção local. A DVLA no Gana, a NTSA/TIMS Fale no WhatsApp para o preço mais recente e frete até seu país.
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