“Если здесь что-то сломается, кто будет ремонтировать по вашей гарантии?”
—— Первый вопрос почти каждого нового клиента
Гарантия — место, где китайский продавец и африканский покупатель часто понимают разное. Продавец думает «гарантия по договору», покупатель — «вы пришлёте человека и почините». Этот разрыв и есть источник всех последующих споров.
Три способа: местная партнёрская мастерская (дешевле всего), сторонняя расширенная гарантия (читайте условия), возврат на завод (практически невозможно). Большинство заказов идёт по первому, при условии что в договоре прописано: кто решает, кто платит и за сколько дней приходят запчасти.
3 способа
модели исполнения
15–25 дней
срок поставки частых запчастей
4 пункта
обязательных в договоре
Как выбрать
1Местная партнёрская мастерская
Договор с одной-двумя мастерскими в стране: работа по местным ставкам, запчасти — от нас по номеру. Наименьшая стоимость, покрывает большинство типовых неисправностей.
2Сторонняя расширенная гарантия
Страховщик или гарантийная компания на месте, взнос платим мы. Подходит для автопарков, но исключения читайте построчно.
3Возврат на завод
Теоретически возможно, практически нет. Круговой фрахт превышает 20% цены автомобиля. Только при грубом заводском дефекте.
Сравнение стоимости
| Модель | Кто платит | Срок реакции | Кому подходит |
|---|
| Местная мастерская | Запчасти мы, работа по договору | 3–7 дней | Большинство заказов |
| Сторонняя гарантия | Взнос мы, выплаты страховщик | По условиям | Автопарки, партии |
| Возврат на завод | Мы полностью | 1–3 месяца | Грубый заводской дефект |
Чаще всего упускают не «сколько действует», а «кто определяет, что это заводской дефект». Пропишите: заключение даёт независимая экспертиза в стране назначения, обе стороны его принимают. Иначе каждая поломка — новый спор.
Четыре пункта в договоре
- ✓Сколько и что покрывается: двигатель и коробка отдельно от расходников
- ✓Кто решает: названная независимая экспертиза или согласованная мастерская
- ✓Как приходят запчасти: по номеру, частые 15–25 дней, срок — в договоре
- ✓Кто платит за работу: запчасти наши, работа по местным ставкам на покупателе или делится по доле
Правила экспорта подержанных автомобилей Китая не устанавливают обязательной гарантии на экспортные машины; законы о защите потребителей большинства стран не покрывают покупку за рубежом. Гарантия — коммерческое обещание, и живёт оно в договоре. Последняя проверка: 5 ноября 2026.
Можете провести обучение наших механиков?Метод — да, права — нет. Регламенты, диагностика, подъём и разборка, моменты затяжки и PDI преподавать можно; прошивка, 
Сложно ли ремонтировать китайский автомобиль в Африке?Сложность не в ремонте, а в поиске сервиса с лицензией и в ожидании специализированной детали. В Кении нужна лицензия KG
Как зафиксировать курс и кто несёт риск?Курс — не вопрос рынка, а вопрос распределения. Работают три формулировки: фиксированный курс, коридор или деление сверх
Какие пункты контракта нужно прописать точно?Контракт — не заполненный шаблон. CISG не применяется автоматически в Нигерии, Кении, Гане, Танзании и Сенегале, а фраза
Машина пришла: как поставить её на учёт и какие документы нужныПостановка на учёт — не последний шаг, а приёмка трёх: пошлина, допуск и местная проверка. В Гане DVLA, в Кении NTSA/TIM
