Импортные налоги в Сенегале и Кот-д'Ивуаре…

Эти два рынка Западной Африки обычно обсуждают вместе, но налог считают по-разному. Таможня Сенегала публикует таблицу совокупной налоговой нагрузки, Кот-д'Ивуар даёт только отдельные строки. Общее одно — порядок: сначала определяется база, потом складываются ставки.

В Сенегале подержанный автомобиль 87.03 даёт 48.563%, новый — 47.135%, это результат последовательного начисления таможней. В Кот-д'Ивуаре все подсубпозиции 8703 идут с DD 20% плюс TVA 18%, включая электромобили, а ставка 5% относится только к машинам для местной сборки.

✓Новый 87.03 в Сенегале

Регистрационный сбор 2%, совокупно 47.135%, база — большее из счёта-фактуры и каталожной экспортной цены

!Подержанный 87.03 в Сенегале

Совокупно 48.563%, регистрационный сбор 3%, оценка по Argus, счёт-фактура не принимается напрямую

!Целые автомобили 8703 в Кот-д'Ивуаре

От DD 20% плюс TVA 18%, заявленная стоимость по RFCV

×Покупатели, ждущие льготу для электромобилей

8703.80.19 и .20 — обе по 20% плюс 18%, льготной графы нет

Сначала база, потом ставка

В Сенегале считают от таможенной стоимости: машина, фрахт и прочие расходы, то есть CIF. Для новых берут большее из счёта-фактуры и каталожной экспортной цены. Для подержанных — большее из счёта-фактуры и котировки Argus, причём если Argus выше, вычитают 20%. Для свежих машин, которых ещё нет в Argus, базу берут от цены новой с вычетом: 5% при постановке на рынок за месяц до оформления, 15% за два, 20% за три, далее 1% в месяц, но не более 75%.

В Кот-д'Ивуаре считают от RFCV — итогового отчёта о классификации и оценке, который выдаётся до декларации, а не от счёта-фактуры. Все платежи адвалорные, база TVA — CIF плюс пошлина плюс прочие сборы, поэтому возникает каскад.

В обоих рынках можно начать с калькулятора импортных налогов на сайте (/ru/duty-calculator): ввести цену, фрахт и объём двигателя, получить диапазон, а затем попросить брокера сверить его с действующим тарифом. Калькулятор даёт порядок величины, а не окончательный расчёт.

Сенегал: одна таблица, шесть этапов

Этап	Ставка	От какой базы
Таможенная пошлина DD	20%	Таможенная стоимость CIF
Статистический сбор RS	1%	Таможенная стоимость CIF
Сбор солидарности PCS	около 1%	Таможенная стоимость CIF
Сбор ЭКОВАС PCC	0.5%	Таможенная стоимость CIF
НДС TVA	18%	стоимость плюс DD и RS, без PCS и PCC
Регистрационный сбор	3% для б/у, 2% для новых	стоимость плюс DD, RS и TVA

Совокупную ставку можно умножать на базу сразу: 48.563% и 47.135% уже включают все шесть этапов, накручивать сверху нечего. Наоборот, имея только отдельные строки, складывать нужно по порядку, потому что TVA начисляется на DD и RS, но не на PCS и PCC. По самому PCS есть два варианта: таможенная таблица даёт 1%, налоговая сводка — 0.8%. Здесь взята таможенная таблица и написано около 1%; разница меняет совокупную ставку меньше чем на полпункта.

Кот-д'Ивуар: совокупной ставки нет, только строки

Позиция	Целые автомобили 8703	Как начисляется
Таможенная пошлина DD	20%	Все диапазоны объёма, включая электро
НДС TVA	18%	База включает пошлину и прочие сборы
Сбор ЭКОВАС PCC	0.5%	От CIF
Сбор УЭМОА PCS	0.8%	От CIF
Сбор Африканского союза PUA	0.2%	От CIF
Прочие сборы	1%	Отдельной строкой в тарифе

Про электромобили отдельно: 8703.80.19 — новые, 8703.80.20 — подержанные, обе строки по DD 20 плюс TVA 18, льготной графы нет. В Западной Африке часто повторяют, что электромобили не облагаются пошлиной; тариф Кот-д'Ивуара этого не подтверждает. Ставка 5% в таблице есть, но только для 8703.x1.11 — новых машин для местной сборки, розничный автомобиль по ней не пройдёт. Подержанные и новые платят одинаково, разница в оценке: SYDAM Auto оценивает машину заранее, и таможня считает от стоимости в системе. Возрастной лимит по декрету 2017-792 — 5 лет с первой регистрации, с оговоркой о действующем на момент ввоза уведомлении.

Минимальный фрахт — параметр оценки, а не ставка перевозчика

Таможня Сенегала задаёт нижнюю границу фрахта: 833 USD для пятиместного легкового автомобиля из Азии и 1083 USD для семиместного, применяется большее из счёта и этой величины. Это параметр оценки против занижения фрахта, а не тариф перевозчика. Реальный фрахт считается отдельно, в смете их нельзя смешивать.

Четыре шага до бронирования

Определить подсубпозицию HS

8703 делится по объёму, типу топлива и новизне, одна цифра меняет ставку

Определить базу

В Сенегале — большее из счёта и Argus или каталога, в Кот-д'Ивуаре — RFCV

Сложить по порядку

В Сенегале TVA идёт только на DD и RS, не умножайте совокупную ставку ещё раз

Оставить место сертификатам и сборам

Возраст и регистрация считаются отдельно, не вкладывайте их в ставку

Пять частых ошибок

✓Умножать совокупную ставку на счёт — в Сенегале сначала оценка по Argus или каталогу
✓Начислять TVA на все платежи — только на DD и RS
✓Ждать льготы для электро в Кот-д'Ивуаре — новые и б/у платят 20% плюс 18%
✓Считать ставку 5% розничной — она только для 8703.x1.11 местной сборки
✓Давать 833 USD как фрахт — это минимальный параметр таможенной оценки

Оба тарифа действуют в текущей редакции: страница таможни Сенегала недоступна, ставки сверены с отчётом посольства, который её воспроизводит; тариф Кот-д'Ивуара обновлён на 27 марта 2026 года. Данные сверены 5 ноября 2026 года; окончательный расчёт — по действующему тарифу и у брокера.