Сколько дней до Джебель-Али и Даммама? Ответ не…

Клиенты спрашивают, сколько дней идти до Джебель-Али и сколько до Даммама. Мы не называем ни ту, ни другую цифру: измеренных сроков доставки по этим двум линиям у нас нет, а записанное число равносильно обещанию от имени перевозчика.

Ответ не в расписании рейсов. Когда судно уже в море, срок, в который машину можно забрать, определяют три отрезка после прихода: сколько длится бесплатное хранение, полны ли документы для оформления и сколько времени занимают выдача и возврат порожнего контейнера. Публичен только первый отрезок, и два порта различаются сильно.

Разница между двумя портами Залива не в сроке рейса, а в трёх отрезках после прихода: бесплатное хранение, выпуск таможней и выдача. Тариф DP World редакции 2022 года даёт импортным гружёным контейнерам в Джебель-Али 10 календарных дней бесплатно, тариф Mawani 3-й редакции даёт в Даммаме только 3 дня. Для морского участка смотрите текущее расписание перевозчика, количество дней в статье не приводится.

✓Импортные гружёные контейнеры в Даммаме

Всего 3 свободных дня, зато документы приходится закрывать до прихода судна

✓Импортные гружёные контейнеры в Джебель-Али

10 календарных дней, для крупных отправителей отдельно 14 и 20 дней

×Бронирование до получения SCoC

Без действующего SCoC ZATCA не выпустит груз, а хранение начнёт считаться с 4-го дня

!Переносить на Залив сроки Восточной Африки или Юго-Восточной Азии

Ни расписания, ни бесплатное хранение между рынками не переносятся, дата выдачи выйдет неверной

Два порта, два разных счёта времени

Порт	Бесплатное хранение, импортный гружёный	Как считается сверхнормативное хранение	Техника отдельной строкой	Документ до прихода судна
Джебель-Али, DP World, редакция 2022 года	Первые 10 календарных дней	Одна ступень на дни 11–15, следующая с 16-го дня, отдельные ставки для 20' и 40', OOG считается отдельно	Отдельной статьи по технике в тарифе нет	ECAS/COC от MOIAT
Дамман, Mawani, 3-я редакция	Первые 3 дня	Три ступени: дни 4–10, дни 11–15 и с 16-го дня, отдельно для 20' и 40'	Не выделена, класс для техники не зафиксирован	PCoC и SCoC по линии SABER

Джебель-Али: 10 дней выглядят щедро, но не для машин

Таблица импортных гружёных контейнеров в редакции 2022 года идёт четырьмя столбцами: 20', 40', 20' OOG и 40' OOG. Первые 10 календарных дней бесплатны, дни 11–15 стоят AED 82/164, с 16-го дня 153/306, а OOG идёт примерно втрое дороже обычного контейнера. От 30 контейнеров по одному коносаменту и одному рейсу дают 14 дней, от 100 — 20 дней. Всё это мерка контейнера.

Автомобили RoRo в Джебель-Али проходят через автомобильный терминал и отдельные площадки. Полнотекстовый поиск по тарифу 2022 года не находит статьи о бесплатном хранении импортной техники за единицу. Поэтому 10 дней нельзя растянуть на машины, но нельзя и утверждать, что машины считаются как контейнер. Честная формулировка такая: отдельной статьи по технике в тарифе нет, дни бесплатного хранения подтверждает терминал на текущий период, и письменное подтверждение нужно получить у агента до бронирования.

Допуск в ОАЭ — это ECAS/COC от MOIAT, он делается до погрузки, а не после прихода. В нашей статье о сертификации Залива разобрано, чем ECAS отличается от SABER; не готовьте два комплекта как один.

Дамман: 3 дня, запаса нет

3-я редакция Mawani даёт импортным гружёным контейнерам только первые 3 дня: дни 4–10 по SAR 350/450, дни 11–15 по 400/500, с 16-го дня 500/600. Три дня означают, что обмен документами, оплата пошлины, выпуск и выдача должны уложиться в порядок 72 часов, а одна недостающая страница стоит дороже трёх дней.

В том же законе о сборах генеральный груз получает 21 день, транзитные контейнеры 30, но это другие категории. Относится ли импортная техника к генеральному грузу или к прочим грузам, одной фразой в законе не закреплено, и мы этого за него не решаем.

Жёсткий барьер Саудовской Аравии — два сертификата SABER: PCoC по модели, SCoC по партии. ZATCA сверяет оба с инвойсом, коносаментом и VIN в системе Fasah, и без действующего SCoC выпуска нет. Одну вещь надо сказать прямо: органы Саудовской Аравии — это SASO, ZATCA и платформа SABER. MOIAT в Саудовской Аравии нет. MOIAT — это министерство промышленности и передовых технологий ОАЭ. Приписать MOIAT Саудовской Аравии — самая частая ошибка в этой сфере, и агент, готовящий бумаги по неверному списку, оставляет машину в порту.

Бесплатное хранение начинается не в день получения деливери-ордера. В Джебель-Али календарные дни считаются подряд, а формулировка Даммана для генерального груза отсчитывает срок от завершения выгрузки или входа в таможенную зону. Для контейнеров в обоих портах точная дата начала — та, что стоит в операционной записи терминала. Перед выдачей пусть агент распечатает лист времени gate-out и поставит даты начала и окончания на одном листе.

Четыре шага после прихода

Закрыть сертификаты до погрузки

Саудовский SCoC и ECAS/COC ОАЭ оформляются до погрузки; оформление по приходу означает простой

Передать документы агенту до прихода

Инвойс, коносамент, список VIN и номера сертификатов заранее, а не в день обмена документами

Записать выдачу на день выпуска

У Даммана окно всего 3 дня, выпуск и выдача должны стоять в одном дне

Зафиксировать выезд в день выезда

Лист времени gate-out, фото состояния, показания одометра: позже это нужно для D&D и претензий

Пять самых частых ошибок

✓Считать MOIAT саудовским органом, хотя он эмиратский; в Саудовской Аравии это SASO плюс ZATCA плюс SABER
✓Считать 10 бесплатных дней Джебель-Али хранением техники, хотя статьи по технике в тарифе нет
✓Считать 3 бесплатных дня Даммана свободным временем перевозчика: порт и перевозчик выставляют счета каждый сам
✓Переносить на Залив сроки Восточной Африки или Юго-Восточной Азии
✓Оставлять SCoC на потом: хранение идёт, а без сертификата остаётся реэкспорт

По налогам начните с калькулятора импортных платежей на сайте (/ru/duty-calculator): посмотрите базу пошлины и НДС и держите её отдельной колонкой от хранения.

Дни бесплатного хранения и ступени ставок по обоим портам даны по редакции DP World 2022 года и 3-й редакции Mawani и могут меняться; сроки рейса — по текущему расписанию перевозчика. Материал сверен 5 ноября 2026 года; перед бронированием и выдачей уточняйте у терминала и перевозчика.