Сколько налогов при ввозе автомобиля в Иорданию?

Иордания изменила импортный налог в 2025 году, и не так, как большинство рынков: вместо трёх отдельных платежей — пошлины, общего налога с продаж и специального налога — их объединили в одну общую ставку по типу топлива. Ставка снизилась, расчёт упростился, но допуск одновременно ужесточили, и эти две вещи надо держать раздельно.

С 29 июня 2025 года Иордания взимает единую общую ставку по типу топлива: бензин 51%, гибрид 39%, электро 27%, один раз от таможенной оценочной стоимости. С 1 ноября 2025 года электромобиль должен быть не старше 3 лет, а salvage и junk не принимаются вовсе.

✓Бензиновые автомобили

Общая ставка 51%, одинаково для новых и б/у, один раз от оценочной стоимости

!Гибриды

39%, на ступень ниже, но техрегламент и подтверждение JSMO нужно готовить заранее

!Электромобили

27%, возраст не более 3 лет, включая год оформления

×Salvage или junk

Следы пожара, затопления, списания — ввоз запрещён с 1 ноября 2025 года

Три типа, три цифры

Тип	Общая ставка	Условия	Главное препятствие
Бензин	51%	От оценочной стоимости, новые и б/у одинаково	Оценка по году, марке, модели и объёму, не по счёту
Гибрид	39%	То же, плюс один из четырёх техрегламентов	Подтверждение JSMO до погрузки
Электро	27%	Не старше 3 лет, включая год оформления	Перестарка идёт на реэкспорт, исправить нельзя

Бензин снизился с 71% до 51%, гибрид с 60% до 39%, электро раньше делился по стоимости до 55%, теперь единые 27%. Снижение заметное, но это не вся стоимость: остаются оценка, фрахт, проверка и оформление. Считать цену автомобиля от ставки назад — значит занизить.

Здесь проценты — это объединённая общая ставка, а не строка таможенной пошлины. Не разбирайте её обратно на пошлину, налог с продаж и специальный налог: при обратном сложении выходит завышенная цифра, расходящаяся с опубликованной. Построчное сложение — метод Западной Африки, Иордания его больше не применяет.

Налог и сертификат — две линии

Налог считается от таможенной оценочной стоимости. Стоимость устанавливает таможня по году, марке, модели и объёму, счёт она не читает, и заниженный счёт её не меняет. Эта линия про деньги.

Сертификат — зона JSMO. Ввозимый легковой автомобиль должен соответствовать одному из четырёх техрегламентов: европейскому, американскому, GCC или саудовскому, а подтверждение оформляется до погрузки. Эта линия про то, пустят ли машину вообще. Линии независимы: точный расчёт налога не поможет без сертификата.

У подержанных на этой линии отдельного налога нет, три топливные ступени применяются как есть, а разница уходит в допуск: возраст, история аварий, проверка.

До заказа можно начать с калькулятора импортных налогов на сайте (/ru/duty-calculator): оценить диапазон по типу топлива и оценочной стоимости, затем попросить брокера сверить с действующим тарифом.

Свободная зона Зарка

С 1 ноября 2025 года все подержанные автомобили должны пройти проверку и оформление в свободной зоне Зарка; без этого их не зарегистрируют. В зоне машины можно хранить с отсрочкой налога, готовить и выставлять, а налог платить при продаже, оформлении или реэкспорте — по этому каналу идёт транзит в Ирак и Сирию. Сколько машина может стоять, определяют действующие правила зоны, конкретный срок мы не фиксируем.

Четыре шага до заказа

Определить тип топлива

Бензин 51, гибрид 39, электро 27; тип задаёт всю стоимость

Проверить возраст и историю

Электро не старше 3 лет, salvage и junk не принимаются

Подтвердить техрегламент

Один из четырёх, подтверждение JSMO до погрузки

Оформить через свободную зону

Подержанные проходят проверку в Зарке, иначе регистрации нет

Пять частых ошибок

✓Считать от счёта-фактуры — берётся оценочная стоимость, а не цена сделки
✓Разбирать общую ставку и складывать заново — три платежа объединены, обратное сложение завышает
✓Считать электро ровно 3 года — год оформления входит, смена года выводит за предел
✓Игнорировать запись salvage — списание на родине закрывает ввоз при любом состоянии
✓Оформляться вне свободной зоны — подержанная машина без Зарки не регистрируется

Ставки и правила допуска в Иордании задаются постановлением кабинета и применяются таможней, изменения были в июне и ноябре 2025 года. Данные сверены 5 ноября 2026 года; окончательный расчёт — по действующему тарифу и у брокера.