África Occidental se resume muchas veces en una frase: «en todos hace falta un CoC». Al comprobarlo, los tres países difieren en el nombre del régimen, en quién emite el documento y, en un caso, en si el certificado es necesario. Cotizar con la premisa equivocada significa ver el coche volver del puerto.
Dos países tienen un régimen claro: Camerún (PECAE, bajo el ANOR) y Costa de Marfil (VoC, bajo la DGCE del Ministerio de Comercio). En Senegal no encontramos base oficial para un CoC obligatorio: el documento que sí existe es el BSC, un documento de seguimiento de la carga. Las reglas de antigüedad también difieren en los tres, y una sola frase no las cubre.
✓Vehículos completos a Camerún y Costa de Marfil
Ambos tienen régimen publicado y lista de organismos autorizados; el certificado se obtiene antes del embarque
!Senegal
No escriba «sin CoC no hay despacho»: pida primero al agente de Dakar la lista de documentos usados en un despacho reciente
×Confundir BSC o BESC con CoC
Uno sigue la carga, el otro acredita la conformidad del producto; se exigen los dos y la falta de uno bloquea el despacho
Los tres, uno al lado del otro
| País | Régimen | Quién emite | Puntos clave en usados |
|---|
| Camerún | PECAE (bajo el ANOR) | SGS / Intertek / TÜV Rheinland emiten el AC en el país de exportación y el ANOR lo convierte en CoC | No hay límite oficial único de antigüedad; confirmar por escrito antes del embarque |
| Senegal | BSC, documento de seguimiento de carga (verificado por la COSEC) | Se solicita en la plataforma de la COSEC | No se encontró base oficial para un CoC obligatorio; vale la confirmación del agente de Dakar |
| Costa de Marfil | VoC (DGCE / CODINORM) | BV, Cotecna, Intertek y SGS emiten el CoC directamente en el país de exportación | 15 categorías obligatorias desde el 1 de julio de 2026; la inclusión de vehículos usados completos requiere confirmación escrita |
Camerún es el único de los tres con emisión en dos capas: el organismo solo emite el AC, que vuelve al ANOR para convertirse en CoC. En Costa de Marfil los cuatro organismos emiten directamente, sin paso ministerial. Misma región, procedimiento distinto.
Tres documentos que se confunden
- ✓BESC / ECTN confundido con el CoC — uno sigue la carga, el otro acredita la conformidad; se exigen ambos
- ✓Camerún todavía pidiendo número DI — desde el aviso del ANOR del 6 de octubre de 2026 se usa el IM Number emitido por el GUCE
- ✓Costa de Marfil evaluada solo por el criterio «vehículo completo» — la lista oficial de las 15 categorías cita repuestos y bienes usados, no vehículos enteros
Verificado el 5 de noviembre de 2026: Camerún según el aviso del ANOR del 6 de octubre de 2026, Costa de Marfil según el Avis n° 29/MCIA/DGCE (vigente desde el 1 de julio de 2026), Senegal limitado al BSC, la única parte con base oficial. Las reglas de África Occidental cambian a menudo: pida al agente local una lista de documentos actualizada antes de reservar. Última verificación: 5 de noviembre de 2026.
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