
La pregunta es si podemos formar a su equipo para reparar el coche. La respuesta es que podemos enseñar el método, no ceder una autorización. Entre las dos frases hay todo un sistema de autorización del fabricante.
La ley de competencia desleal, revisada en 2025 y en vigor desde el 15 de octubre de 2025: el artículo 7 prohíbe usar sin derecho el nombre influyente de un tercero de modo que sugiera una vinculación específica; el artículo 9 prohíbe manifestaciones falsas o engañosas sobre la calidad o los distintivos obtenidos. El artículo 43 de la ley de marcas exige contrato de licencia, control de calidad por el licenciante, mención por el licenciatario de su nombre y del origen en el producto, y registro en la Oficina de Marcas. Los nombres y logotipos de marca en materiales y certificados también requieren licencia.
Las disposiciones sobre promoción y regulación de los flujos transfronterizos de datos, en vigor desde el 22 de marzo de 2024, abrieron vías de exención: los datos no notificados ni publicados como importantes no requieren evaluación de seguridad (artículo 2); los datos recogidos en transporte transfronterizo, fabricación multinacional y actividades similares, sin datos personales ni importantes, quedan exentos de declaración (artículo 3); un operador no crítico que transfiera menos de 100 000 personas en datos personales al año también queda exento (artículo 5).
Pero el ámbito debe precisarse: la lista negativa de la zona piloto de libre comercio de Pekín, edición 2024, sector automoción, clasifica los datos de posventa —información de unidades de control electrónico, configuración de firmware, datos de reprogramación, datos de la herramienta de diagnóstico, datos de la llave del vehículo, incluida la aplicación— como datos importantes sujetos a evaluación. Es un criterio de zona franca, no un catálogo nacional; fuera de la zona sigue aplicándose el artículo 2.
Del lado del país de destino: en Kenia, la DPA 2019 artículo 48 exige prueba de garantías adecuadas o un motivo de necesidad, el artículo 49 exige consentimiento para datos sensibles, el artículo 50 permite limitar ciertos tratamientos a servidores en Kenia; en Nigeria, la NDPA 2023 artículo 41 exige que el destinatario quede vinculado por ley o contrato con nivel adecuado de protección, el artículo 42 enumera seis factores de adecuación y el artículo 43 establece las excepciones. Hasta 2026, la NDPC no ha publicado lista de adecuación.
En la práctica: el VIN y los códigos de avería por sí solos generalmente no son datos personales; añadir nombre, teléfono o rastro de ubicación los convierte en datos personales; enviar configuración de firmware y datos de la herramienta puede contar como datos importantes según la lista de la zona franca.
Dar formación depende de lo bien que se explique el método; llevar la etiqueta de autorización depende de un papel. Cuando la autorización no se puede ceder, dígalo: el cliente confiará más fácilmente el coche.
El coste final se calcula para el mercado de destino con la calculadora de derechos de importación (/es/duty-calculator). Sobre la red de reparación, ver «¿Es difícil reparar un coche chino en África?».
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