Los documentos no son «un montón de papeles»: es la concordancia de cada uno con los demás. La aduana y el agente del puerto de destino comprueban que factura, lista de embalaje, conocimiento de embarque y VIN coincidan en cuatro puntos. Un dígito distinto y el lote empieza de nuevo.
Una exportación completa de vehículo exige 12 documentos: 4 en el lado chino, 5 para la admisión en destino y 3 que viajan con la carga. Falta uno y el lote queda en el puerto, con cobro diario.
12 documentos
juego obligatorio
3–7 días
retirada una vez completo
Cobro diario
coste de una retención
1. Lado chino (4)
- ✓Declaración de exportación: descripción, código HS e Incoterms conforme al contrato
- ✓Factura comercial: importe, divisa e Incoterms conforme a la declaración
- ✓Lista de embalaje: VIN, color y accesorios detallados por vehículo
- ✓Certificado de origen: según exigencia del destino, emitido por el CCPIT
2. Admisión en destino (5)
- ✓Certificado de inspección previa al embarque (CoC / SONCAP SC / PVoC): según exigencia
- ✓Form M o declaración de importación: registro bancario en Nigeria y mercados similares
- ✓PAAR / evaluación previa a la llegada: obligatorio en Nigeria, importe conforme a la factura
- ✓Nota de seguimiento de carga (tipo BESC / CTN): exigida en varios países de África Occidental, emisor según la ventanilla única nacional
- ✓Licencia o cuota de importación: algunos mercados limitan los usados
3. Carga y transporte (3)
- ✓Conocimiento de embarque: consignatario, notificante y condiciones de flete conforme al pagador
- ✓Fotos de la placa VIN y registro de estado: su prueba y el único elemento en una disputa en destino
- ✓Póliza de seguro: contratada por el vendedor en CIF, valor asegurado CIF × 110%
Secuencia: no trabaje al revés
1Primero confirme qué certificados exige el destino
Determinan el formato de todos los demás
2Inspección y declaración en paralelo
Inspección antes de cargar, declaración 3–5 días antes de zarpar
3Compruebe la concordancia cuádruple antes de emitir el conocimiento
Factura, lista de embalaje, conocimiento, lista de VIN
4Envíe los documentos al agente antes de la llegada
PAAR y notas de seguimiento no esperan al buque
Los tres olvidos más frecuentes
| Caso | Consecuencia | Cómo evitarlo |
|---|
| Importe de factura distinto de la Form M | No sale el PAAR, carga retenida | Fije el importe en el contrato, documente cambios |
| Un VIN mal tecleado | Todo el lote reinspeccionado | Use escaneos, no reescriba |
| Emisor del certificado de origen distinto | Propiedad cuestionada en destino | Mismo nombre del emisor en los tres sitios |
Los requisitos documentales siguen los avisos vigentes de la aduana y las autoridades de normalización del destino. La nota de seguimiento difiere en nombre y emisor según el país: confirme por escrito con su agente antes de reservar. Última verificación: 5 de noviembre de 2026.
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