Filipiny: sprzeda się tylko Joyee S08 z przedłużaczem zasięgu

Zasięg bije ładowanie na Filipinach, co oznacza, że z trzech modeli ruszy się tylko S08. Łączny zasięg 1 555 km z 210 km w trybie elektrycznym pasuje do rynku, gdzie szybkie ładowarki skupiają się w BGC i Makati i kończą na skraju miasta. S04 sprzedaje się kupującym z podjazdem, N09 wczesnym entuzjastom.

FAW wprowadził wszystkie trzy w Manili naraz. S04: 565 km, 11,8 kWh/100 km, 0,248 Cd. S08: hybryda 1.5T, 210 km elektrycznie, 1 555 km łącznie, 3,9 L/100 km z rozładowaną baterią. N09: 800V, ładowanie 6C, 6,4 sekundy do 100 km/h, dziewięć poduszek powietrznych. Ceny na Filipinach nie zostały opublikowane, to największa niewiadoma dla importera.

Przy 2 000 km miesięcznie S08 kosztuje około PHP 5 400: 1 400 km elektrycznie przy 18 kWh/100 km i PHP 12,5 za kWh, 600 km na benzynie przy 6,5 L/100 km i PHP 58 za litr. To PHP 2,70 za km wobec PHP 5,50 dla 2.0 benzynowej Innova, oszczędność 51%, około 67 000 pesos rocznie.

Wobec hybrydowej Innova Zenix przy 5,5 L/100 km oszczędność spada do PHP 11 600 rocznie, więc S08 musi być poniżej ceny Zenix: PHP 100 000 powyżej to 8,6 roku na zwrot. Floty Grab i lotniskowe przy 7 500 km miesięcznie zamykają tę lukę w pięć miesięcy, jeśli ładują nocą w zajezdni.

Zamów najpierw S08, w wersji siedmiomiejscowej, a N09 ogranicz do pilotażu w miastach z DC 120 kW. Poproś o potwierdzenie zdolności produkcyjnych dla wersji z kierownicą po prawej stronie wraz z miesiącami produkcji, raport o żywotności cykli pakietu 6C przy 120 kW oraz gwarancję przedłużacza zasięgu z cennikiem części. Sprawdź opłatę za moc Meralco przed podaniem stawki za km.

Jakie są główne modele pojazdów eksportowanych z Chin?
Sedany, SUV-y, pickupy i modele nowej energii (BEV/PHEV). Dostępne marki i zapasy zmieniają się wraz z popytem; EZ Auto sprowadza na zamówienie i dopasowuje kierownicę lewą/prawą oraz normy emisji do Twojego kraju, zamiast utrzymywać zapasy.

Jak zapewniany jest stan samochodów używanych przeznaczonych na eksport?
Przed wysyłką EZ Auto organizuje inspekcję strony trzeciej — nadwozie, podwozie, komora silnika, grubość lakieru i historia wypadków — z ponad 50 zdjęciami i raportem wideo. Płacisz i wysyłasz dopiero po potwierdzeniu.

Kierownica lewa czy prawa — którą wybrać?
Zależy to od lokalnych przepisów ruchu drogowego (w większości Azji Południowo-Wschodniej i na Bliskim Wschodzie jeździ się po prawej; w niektórych obszarach Wspólnoty Narodów po lewej). EZ Auto najpierw weryfikuje przepisy, a następnie dopasowuje właściwą stronę kierownicy, aby uniknąć błędnego zakupu.

Czym różni się eksport pojazdów NEV od pojazdów spalinowych?
Pojazdy NEV wymagają uwagi na zgodność baterii, bezpieczeństwo transportu i lokalne standardy ładowania; pojazdy spalinowe koncentrują się na certyfikacji emisji i zużycia paliwa. EZ Auto dopasowuje modele do kryteriów importowych każdego miejsca docelowego, bez mieszania standardów.

Czy eksportowane pojazdy wymagają modyfikacji?
Zależy to od miejsca docelowego (oświetlenie, jednostki wskaźników, konwersja na kierownicę prawą itp.). EZ Auto wymienia wymagane modyfikacje i koszty w umowie, wykonując je przed wysyłką, aby uniknąć poprawek w porcie.

Ten artykuł jest publikowany przez EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) specjalizuje się w eksporcie chińskich pojazdów — nowych, używanych i części — obsługując Rosję i Białoruś, pięć krajów Azji Centralnej, trzy kraje Kaukazu Południowego, Amerykę Łacińską, Afrykę, Bliski Wschód, Europę Wschodnią i Azję Południowo-Wschodnią, oferując w jednym miejscu pozyskiwanie na zamówienie, inspekcję z raportem fotograficznym, dokumentację eksportową i fracht morski.