Co faktycznie obejmuje gwarancja? A czego nie…

Klient pyta: rok gwarancji — czy wszystko, co się zepsuje w tym roku, jest po waszej stronie? Na to pytanie nie da się odpowiedzieć jednym zdaniem. O koszcie nie decyduje długość, lecz granica.

Gwarancja to nie „zepsuje się, to naprawiacie”. To trzy listy: co jest objęte, co jest wyłączone i kto decyduje. Termin zapisany w umowie to tylko nagłówek; o tym, kto płaci, decydują dwie pozostałe listy.

✓Objęte, wyłączone i decydent każdy wypisany

Konkretne klauzule łatwiej wynegocjować, a obie strony mają podstawę, gdy coś zawiedzie

!Tylko „rok gwarancji”

Brak zakresu i brak decydenta, więc każda awaria rozpoczyna spór od nowa

!„AS IS”

Na rynku takim jak Kenia nie uchyla wad ukrytych (Best Cars [2025] KEHC 474), a klauzula może być nieważna

×Obiecywanie „pełnego pokrycia”

Materiały eksploatacyjne, wypadki, modyfikacje i naprawy po terminie są poza każdym zakresem; obietnicy nie da się dotrzymać, a to zaprasza do zarzutu reklamy wprowadzającej w błąd

Jak dzielą się trzy listy

Chińska zasada trzech gwarancji to zasada krajowa. Artykuł 2 ogranicza ją do pojazdów osobowych sprzedawanych na terytorium Chińskiej Republiki Ludowej, więc eksportowane samochody są poza jej zakresem. Artykuł 18 ustala minimum: termin gwarancji nie krótszy niż 2 lata lub 50000 km oraz termin naprawy nie krótszy niż 3 lata lub 60000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Artykuł 32 wymienia pięć wyłączeń: wady ujawnione pisemnie w chwili zakupu, uszkodzenia spowodowane użytkowaniem lub serwisowaniem niezgodnym z instrukcją, uszkodzenia spowodowane modyfikacją lub demontażem zabronionym przez instrukcję, uszkodzenia spowodowane własnym postępowaniem kupującego po pojawieniu się usterki oraz uszkodzenia spowodowane siłą wyższą. Ten sam artykuł zawiera zdanie najczęściej zapisywane błędnie: operator nie może ograniczać swobodnego wyboru przez konsumenta dostawcy usług serwisowych i odmawiać gwarancji z tego powodu.

Kategoria	Typowe pozycje	Jak zapisać granicę	Gdzie zaczynają się spory
Gwarancja	Nadwozie, podwozie, układ napędowy	Zdefiniuj przez „wadę jakościową”, ustal datę początkową i limit przebiegu	Liczony od daty faktury lub od wydania w miejscu przeznaczenia
Gwarancja	Części zużywające się: filtry, klocki hamulcowe, wycieraczki, żarówki, opony	Wymień je osobno, każdą z własnym okresem jakości	Niepełna lista pozwala kupującemu odczytać ją jako pełne pokrycie pojazdu
Nieobjęte	Wypadek, powódź, pożar, nieautoryzowana modyfikacja, przeciążenie	Wskaż „przyczyny niebędące wadą jakościową” i wymień ich jak najwięcej	Kto ponosi ciężar dowodu
Indywidualnie	Części zdemontowane; szkody wtórne od nieoryginalnych części	Rozstrzygnij „na podstawie wyniku oględzin” i wskaż rzeczoznawcę	Kto przeprowadza oględziny i według jakiego standardu
Indywidualnie	Szkody powstałe w transporcie transgranicznym	Ustal okno zgłoszenia i metodę oględzin przy odbiorze	Ile dni ma kupujący na zgłoszenie

Ghana nie ma ustawy Consumer Protection Act 2023. Projekt trafił do Parlamentu w 2014 r. i do października 2026 r. wciąż nie został uchwalony; obecną podstawą jest Sale of Goods Act, 1962, sekcje 53 i 54 Act 772, oraz orzecznictwo. Nigdy nie umieszczaj w dokumencie „na podstawie sekcji X ghańskiej ustawy o ochronie konsumentów” — ta ustawa nie istnieje. Chińska zasada trzech gwarancji działa tak samo: tylko sprzedaż krajowa.

Obowiązujące przepisy za granicą mogą nadrzędzić umowę

Kenia, Consumer Protection Act 2012, sekcja 5(3): każdy warunek, który uchyla lub zmienia domniemaną gwarancję odpowiedniej jakości handlowej, jest nieważny. W Best Cars Ltd t/a Impact Motors v Omoke & another [2025] KEHC 474 kupujący przejechał samochodem 50 metrów, a następnego dnia wymagał on poważnych napraw; sąd uznał, że pojazd nie był odpowiedniej jakości handlowej, a klauzula „AS IS” nie zwalniała sprzedawcy z odpowiedzialności za wady ukryte.

Nigeria, FCCPA 2018, część XV (sekcje od 114 do 133), zawiera domniemane gwarancje. W Dike Geo Motors Ltd v. Uchenna Nwosu (Federal High Court, Enugu Division, 2023) nowy samochód zawiódł w zakresie silnika, skrzyni biegów i elektryki w ciągu 45 dni, a dealer chciał naprawiać, ale nie zwracać pieniędzy. Sąd nakazał zwrot pieniędzy, uznał postanowienie FCCPC za wiążące i dodał karę 5 mln NGN za niezastosowanie się.

Ghana nie ma jednej ustawy, jednak High Court w Zonda Tec Ghana również uznał sprzedawcę za odpowiedzialnego na podstawie umowy i Sale of Goods Act, 1962.

Kto decyduje, gdzie są oględziny, kto płaci fracht

Są trzy sposoby wskazania decydenta, o bardzo różnych skutkach. „Decyduje sprzedawca lub jego autoryzowany warsztat” jest najłatwiejsze do napisania i najrzadziej akceptowane; w Kenii i Nigerii odczytuje się je jako jednostronne rozstrzygnięcie. „Ostateczną ocenę wydaje strona trzecia uzgodniona przez obie strony” kosztuje więcej, ale jest najłatwiejsze do wyegzekwowania; dodaj „ustalenie jest ostateczne, z wyjątkiem oszustwa lub oczywistego błędu”, a większość sporów znika. „Producent wydaje opinię techniczną, strona trzecia wydaje raport z oględzin” rozdziela dwie role, co działa tylko wtedy, gdy podział jest zapisany w umowie.

Miejsce oględzin to również wybór z trzech opcji: oględziny lokalne w kraju przeznaczenia są tanie i szybkie, ale stosuje się inne standardy; kraj trzeci to kompromis; zwrot do fabryki jest najdokładniejszy, najwolniejszy i najdroższy, a fracht w obie strony liczy się w miesiącach. Fracht idzie za ustaleniem: przy wadzie jakościowej sprzedawca ponosi fracht w obie strony, oględziny i robociznę; przy niewłaściwym użytkowaniu lub przyczynie niebędącej wadą jakościową ponosi je w całości kupujący; do czasu ustalenia odpowiedzialności stroną zgłaszającą roszczenie zwykle ponosi koszt z góry.

Cztery kroki do ustalenia granicy

Najpierw zdefiniuj „wadę jakościową”

Powiedz, co się liczy, a co nie, nie tylko „problem z jakością”

Następnie wymień wyłączenia

Materiały eksploatacyjne, wypadek, modyfikacja i po terminie, punkt po punkcie

Wskaż decydenta i miejsce oględzin

Nazwany organ lub „strona trzecia uzgodniona przez obie strony”

Ustal koszt i ostateczność

Kto zaliczkuje, kto ponosi, czy ustalenie jest ostateczne

Pięć pułapek

✓Traktowanie chińskiej zasady trzech gwarancji jako gwarancji zagranicznej — eksport jest poza nią
✓Zapisanie warunku bez zakresu, przez co każda awaria jest renegocjowana
✓Zapisanie „serwisowanie w autoryzowanym punkcie jest warunkiem” — artykuł 32 tego zabrania, a w Kenii cała klauzula może być nieważna
✓Zapisanie „AS IS” lub wyłączenie domniemanych gwarancji w całości — nieważne w Kenii, a Nigeria ma już wyrok nakazujący zwrot pieniędzy
✓Zapisanie „wszystkie spory rozstrzyga oględziny sprzedawcy” — klauzula jednostronna, która rzadko się utrzymuje

Struktura kosztów trzech modeli gwarancji jest przedstawiona w „Jak działa chińska gwarancja samochodowa w Afryce? Rzeczywisty koszt trzech modeli”; ten tekst skupia się na granicy. Aby uwzględnić koszt gwarancji w cenie landed, zacznij od kalkulatora cła importowego na stronie przy CIF (/en/duty-calculator).

Stanowisko zweryfikowane 5 listopada 2026 r. Tekst chińskiej zasady trzech gwarancji zgodny z rozporządzeniem SAMR nr 43 (obowiązuje od 1 stycznia 2022 r.); przepisy kraju przeznaczenia zgodne z aktualnie obowiązującym ustawodawstwem, orzecznictwem i pisemnym potwierdzeniem lokalnego agenta.