Cięcie rabatu na NEV w Chinach: Twoje koszty dostawy wzrosną w 2027 r.

Kluczowa kwestia: cięcie rabatu zmienia cenę kosztu dostawy, a prawdziwym oknem dla zagranicznych importerów jest ten czwarty kwartał. Obniżenie rabatu eksportowego na NEV z 13% do 9% wygląda jak ruch fabryczny o 4 punkty, ale przekłada się na cenę FOB i cenę dostawy. Wyślij po 1 kwietnia 2027 r., a ten sam samochód będzie kosztował więcej.

Ogłoszenie 2026 nr 29 opublikowano 12 października 2026 r. Od 1 kwietnia 2027 r. rabat eksportowy VAT na pojazdy nowej energii spada z 13% do 9%. Rabat na akumulatory trakcyjne zostaje zniesiony 1 stycznia 2027 r., po obniżeniu z 13% do 6% 1 kwietnia 2026 r. Najpierw akumulator, potem pojazd, a data zgłoszenia celnego decyduje o tym, która stawka obowiązuje.

Oto matematyka. Przy 20 000 USD FOB za sztukę spadek o 4 punkty to około 800 USD podatku na samochód; jeśli wszystkie 4 punkty przejdą w dół łańcucha, koszt dostawy wzrośnie o te 800 USD. Przy partii 500 sztuk to 400 000 USD dodatkowo, co wystarczy, by zniwelować większość rocznego zysku kursowego. Zniesienie rabatu na akumulatory najpierw podnosi ceny ogniw i pakietów, a następnie wycenę pojazdu.

Q4 ma znaczenie, ponieważ niska cena i niska bariera pokrywają się po raz ostatni. Rabaty nadal obowiązują według starego harmonogramu i nie ma nowej warstwy celnej. Ale moce produkcyjne odczuwa się wcześniej niż cenę: sloty ro-ro są blokowane z 2- do 3-miesięcznym wyprzedzeniem, więc zakupy w Q1 2027 r. spotkają się z wyższym frachtem i przedzmianowym szczytem.

Importerzy powinni działać w trzech krokach. Poproś o wiążącą datę dostawy i wycenę FOB możliwą do wysyłki przed 1 kwietnia 2027 r. i wpisz różnicę 4 punktów do arkusza porównania umów. Sprawdzaj dostępność ro-ro co tydzień i rezerwuj z wyprzedzeniem wysyłki od Q4 do Q1. Poproś swojego brokera o szablon kosztu dostawy z rabatem 9%.

Jakie certyfikaty są wymagane do importu używanych samochodów z Chin?
Wymagania różnią się w zależności od miejsca przeznaczenia (np. EAEU wymaga SBKTS/OTTC, GCC dla Bliskiego Wschodu). EZ Auto zajmuje się zgodnymi dokumentami i certyfikacją zgodnie z wymogami celnymi kraju docelowego, potwierdzając odprawę przed wysyłką, aby uniknąć opóźnień w porcie.

Jakie ostatnie zmiany w przepisach wpływają na eksport chińskich pojazdów?
Dotacje na pojazdy elektryczne są wycofywane, a licencjonowanie eksportu i zdolności przewozowe floty ulegają wahaniom. EZ Auto śledzi zmiany taryf celnych i certyfikacji w krajach docelowych i aktualizuje je w sekcji Aktualności, aby wspierać decyzje zakupowe.

Czy osoba prywatna może kupić samochód bezpośrednio z Chin na eksport?
Jest to możliwe, ale wiąże się z przeszkodami dokumentacyjnymi i celnymi. Większość kupujących zamawia przez licencjonowanego eksportera, takiego jak EZ Auto, który zajmuje się umową, deklaracją eksportową i dokumentacją kraju docelowego; Ty zajmujesz się jedynie odbiorem i lokalną rejestracją.

Jakie dokumenty eksportowe są potrzebne dla używanych samochodów?
Podstawowe dokumenty obejmują fakturę handlową, listę pakunkową, deklarację celną eksportową, konosament oraz dokumenty odprawy importowej kraju docelowego. EZ Auto przygotowuje pełny zestaw przed wysyłką, aby zapewnić sprawną odprawę za granicą i uniknąć opłat za przestój.

Czy kraje docelowe ograniczają wiek importowanych pojazdów?
Nowe samochody są w większości nieograniczone; używane często podlegają limitowi wieku (np. niektóre rynki Bliskiego Wschodu i Afryki wymagają pojazdów nie starszych niż 5-8 lat). EZ Auto sprawdza przepisy dotyczące wieku w kraju docelowym przed wysyłką i odrzuca niezgodne egzemplarze, aby uniknąć odmowy przyjęcia w porcie.

Ten artykuł jest publikowany przez EZ Auto. EZ Auto (Cheyixing Automobile Import & Export) specjalizuje się w eksporcie chińskich pojazdów — nowych, używanych i części — obsługując Rosję i Białoruś, pięć krajów Azji Centralnej, trzy kraje Kaukazu Południowego, Amerykę Łacińską, Afrykę, Bliski Wschód, Europę Wschodnią i Azję Południowo-Wschodnią, oferując w jednym miejscu pozyskiwanie na zamówienie, inspekcję z raportem fotograficznym, dokumentację eksportową i fracht morski.