Cło importowe na pojazdy według kraju: jak odczytać liczbę

Cło rzadko jest jedną liczbą. Oto jak jest obliczane, z przykładami dla Chile i Kazachstanu oraz gdzie sprawdzić aktualną stawkę dla swojego rynku.

Wycena kosztu dostawy, która uwzględnia tylko cło, będzie błędna. Cło to jedna pozycja w zestawieniu, które obejmuje również fracht, ubezpieczenie, VAT lub jego lokalny odpowiednik, opłaty portowe i odprawowe oraz wszelkie koszty certyfikacji.

Ta strona wyjaśnia kolejność obliczeń i podaje przykłady. Nie zastępuje taryfy celnej kraju przeznaczenia.

Ile wynosi cło importowe na samochód?

Cło importowe zależy od miejsca przeznaczenia i pojazdu. Chile stosuje 6% cła plus 19% IVA na nowe pojazdy, przy czym pojazdy używane są dopuszczane przez strefę wolnocłową ZOFRI; Kazachstan, jako członek EAEU, stosuje 10% cła plus 12% VAT. Inne rynki ustalają własne stawki. Zawsze potwierdź aktualną stawkę w organie celnym kraju przeznaczenia przed wyceną transakcji.

Przykłady

Orientacyjne traktowanie dla nowych pojazdów; zasady dla pojazdów używanych są inne. Potwierdź aktualne stawki w organie celnym kraju przeznaczenia.
Rynek	Cło	VAT / podatek akcyzowy	Uwaga
Chile	6%	19% IVA	Pojazdy używane tylko przez strefę wolnocłową ZOFRI
Kazachstan	10% (EAEU)	12% VAT	Wspólna taryfa EAEU; wymagana deklaracja EAC
Russia	10% (EAEU)	20% VAT	Wspólna taryfa EAEU; może obowiązywać opłata za utylizację
ZEA	5%	5% VAT	Potwierdź aktualną stawkę i port odprawy

Kolejność obliczeń

Zacznij od wartości CIF: wartość towaru plus międzynarodowy fracht plus ubezpieczenie do portu docelowego. Cło naliczane jest od tej wartości celnej. Następnie VAT naliczany jest od wartości celnej plus cło, dlatego oba te obciążenia się kumulują. Obsługa portowa, odprawa i certyfikacja dochodzą dodatkowo. Każda wycena, która kończy się na stawce celnej, zaniża koszt dostarczenia.

Dlaczego dwie wyceny tego samego samochodu się różnią

Cztery czynniki wpływają na kwotę: zastosowana wartość celna (wartość transakcyjna versus wartość referencyjna), uwzględniony fracht i ubezpieczenie, kurs walutowy zastosowany w dniu odprawy oraz opłaty portowe i brokerskie w miejscu przeznaczenia. Niższa stawka celna może mimo to skutkować wyższym kosztem dostarczenia, jeśli fracht lub opłata za odprawę są wyższe.

Gdzie sprawdzić aktualną stawkę

Skorzystaj z opublikowanej taryfy organu celnego kraju przeznaczenia i potwierdź ją u licencjonowanego brokera na tym rynku. Nasze strony krajowe zawierają limit wieku, traktowanie celne i główne porty dla każdego obsługiwanego rynku wraz ze wskazaniem źródła; używaj ich do planowania, a następnie potwierdź stawkę przed podpisaniem.

FAQ

Czy cło jest naliczane od ceny samochodu czy od wartości CIF?

Zwykle od wartości celnej, która jest budowana z wartości transakcyjnej plus międzynarodowy fracht i ubezpieczenie do portu docelowego. Niektóre rynki stosują zamiast tego wartość referencyjną. Potwierdź podstawę u brokera.

Czy VAT jest naliczany dodatkowo od cła?

Na większości rynków tak: VAT naliczany jest od wartości celnej plus cło, więc oba te obciążenia się kumulują. Chilijski 19% IVA i kazachski 12% VAT są naliczane od wartości z opłaconym cłem.

Czy pojazdy używane płacą tę samą stawkę?

Nie zawsze. Niektóre rynki stosują inną stawkę lub ograniczają pojazdy używane do strefy wolnocłowej. Chile jest najwyraźniejszym przykładem: pojazdy używane są obsługiwane przez ZOFRI, a nie w ramach reżimu kontynentalnego.

Stawki są orientacyjne i ulegają zmianom. Wiążące stawki ustala organ celny kraju przeznaczenia; potwierdź je przed wyceną. Ta strona nie stanowi porady podatkowej ani prawnej.

Cło importowe na pojazdy według kraju: jak odczytać liczbę